旅遊最美好的是遊歷時自由,回憶時分享...分享生活勝過獨自擁有。
我...該忘記應忘記的日子...
雖然‘東京都’的購物和高科技繁華超吸引,但我反而喜歡東京近郊的那種休閒放鬆, Nov 2019開展了3星期秋楓東京近郊自己遊,讓自己忘記該忘記的難過日子。雖然今年日本太和暖,紅楓11月尚未盛放,但當獨自面對大自然的那種放鬆、那種負離子氛圍,那種能量、那種自在,所有悲傷都變得渺小,我也開始學懂woman-alone的浪漫。
茨城Ibaraki 筑波山Tsukuba Mt.
筑波山1-day-hiking,I enjoyed very much,iPhone話我爬了66層樓走了13km!嘩,山路上石頭又大又斜,基本上是爬石,不過很多人陪我一齊行。我比較慢活,用了一天遊筑波山,由晨早玩到太陽落山 (其實只是4:00多就開始天黑),登頂竟發現有神社,在頂點崖邊俯瞰廣闊大地,值得辛苦爬上來。在崖邊頂影相,冇辦法都要叫人幫我。
筑波山在茨城縣,距離東京不到一小時車程,交通便利,絶不荒蕪。
筑波山不同季節有不同活動,而且原本也是賞楓名所,可惜今年天氣太暖,紅葉未頃,所以我就沒逗留到晚上。Events in Tsukuba Mt official
website
我從{筑波特快TX淺草駅}搭筑波快線Tsukuba Express快速列車45分鐘¥1160→{筑波駅}→從A4出口直達巴士站→搭{筑波山方向}的関東鉄道巴士¥720(每半小時一班車)→40分鐘抵達{筑波山神社入口}。
主要利用4種交通工具遊歷筑波山:筑波特快TX、巴士、登山電車、登山纜車。我買了¥ 4,220{筑波山周遊券}就可無限乘搭。
電車:筑波特快TX無限乘搭
巴士:筑波山直行巴士、筑波巴士(北部區間)無限乘搭。
纜車:筑波山登山電車及纜車,無限乘搭。
{Cable Car電車平日9:00-17:20假日8:40-18:00,20分鐘一班;單程¥ 580來回¥ 1050}
👇巴士時刻表👇
落車後首先走到巴士站旁的‘筑波山觀光案內所’,先取walking map、蒐集紀念印章和三種交通的時刻表。
因到訪季有夜楓活動,所以加開7:20pm巴士回火車站,若不,平日尾班車只是5:00pm
‘筑波山觀光案內所’ 對面就是回程巴士站,一定要趕上尾班車啊!
往‘筑波山神社’的朱紅色巨大鳥居
接著是一條直路邁進‘筑波山神社’。這條路沒叉路,絕不會蕩失路。
道路兩旁有很多旅館和伴手信店,到處都看到的筑波山吉祥物:蟾蜍
筑波山Hiking Map
筑波山一日遊由此起!筑波山神社→宮脇駅cable car→‘御幸ケ原’觀景台→男體山→女體山→杜鵑丘駅rope car→原路回到起點搭巴士返到{筑波特快TX筑波駅}
筑波山神社 Tsukubasan
Shrine
‘筑波山神社參詣道’也是日本全國百選路之一。不過我missed了路口,沒有行上去。
到達石鳥居就是‘筑波山神社’境内的開始。
門口的‘紫峰牛’「西有富士山,東有筑波山」、意味着筑波美麗風景不遜於富士山。筑波山在早上與晩間呈現不同的顔色變化、因此也被稱為‘紫峰’。同時有男體山與女體山兩山峰、自古以來一直廣受信仰。山中約一千多種珍奇稀有植物,是研究的自然寶庫。
右邊‘御神橋’是茨城縣指定文化財,階梯往上走為指定文化財‘隨神門’
😀
進入神社後,禁止乘車馬、禁止捕鳥魚、禁止伐竹木。入鄉隨俗,先在‘御手洗’潔淨才入廟。
‘隨神門’早在1633已經存在,現在的‘隨神門’為經歷兩場火災後1811重建的。
可能是周末有特別演出~就好像在香港我的劇團(劇場工作室)搞的文化大使露天演出一樣
筑波山境內要上落不少石級,越過就可前往纜車乘車處。
筑波山境內都有路牌提示纜車(Cable Car)的時間
這數年遊歷了不少日本神社,入鄉隨俗,一些參拜的規矩,與大家分享:在鳥居前先用鞠躬才進去,接著踏上參拜道,只在兩側行走,日本人相信中央是神明的通路。以{二禮二拍手一禮}方式參拜:先丟錢幣入賽錢箱,然後鞠躬兩次、拍手兩下,誠心誠心祈求,再鞠躬一次,完成。參拜神社丟錢法,我也想跟大家分享:「參拜神社丟錢可不是越多越好。投5円是最好,在日本是吉利的數目,與日文‘緣’同音,表示心想事成。若沒5円,50円勉強可以。最不能投10円,10円跟漢字‘遠’讀音近,代表沒希望。
‘筑波山神社’祭拜的是‘筑波男、女大神’的神明夫婦。據說保佑夫婦感情和諧、求姻緣非常靈驗,本殿旁的受御所求求姻緣籤。
’御神水湧泉’,旁邊有勺子漏斗跟賽錢箱,可現場喝或裝走,從御神水可走往森林及稻荷神社。
但我想早點登山頂,就沒有行進去,只是落山臨離開前,遠眺了片刻黃昏的景像。
筑波山Tsukuba Mt
民間傳說以前神仙在旅途中路過富士山,要求讓住宿一晩,結果被富士山拒絕。憤怒的神仙於是詛咒富士山一年四季都被冰雪覆蓋。後來路過筑波山,同樣要求住宿一晚,神仙受到了歡迎。神仙便祝福筑波山一年四季花長開,讓世人能玩得盡興。
{宮脇站Miyawiki}有自動售票機,單程¥580、來回車券¥1050(筑波山周遊券已包含),有兩種登山車,一是往‘男體山’側的纜索鐵道Cable Car,另一是往‘女體山’側的空中纜車Rope Car。兩種也抵達<筑波山頂站>。(纜索電車與空中纜車推出了共同往返的套票¥1500,可完整地將筑波山的東西兩側走一遍,使用筑波山周遊券就不用麻煩了(料金表)
購票後繼續爬樓梯到3樓上車。列車有分紅色的‘紅葉號’和綠色的‘若葉號’兩種。
<宮脇駅>標高305m,<筑波山頂駅>標高800m,電車路程約1,634m,是日本第三長的纜索電車,乘車單趟約8分鐘。
上山途中軌道會分成兩邊,中途經過短短的山洞‘長峰隧道’。
抵達筑波山頂駅,標高800m。
我喜歡的其中一個日本遊活動:蒐集印章
纜索鐵道Cable car或空中纜車Rope Car的終點站都是<筑波山頂站>,走出纜車站是筑波山兩峰之間的一塊標高 800m的‘御幸ケ原’觀景台,俯瞰關東平原。
夜幕低垂的‘御幸ケ原’觀景台,帶一點孤獨荒涼,仍然非常吸引
先登上位於筑波山頂站的旁邊‘Koma觀景台’俯瞰美景。裡面有賣特產,二樓有定食。‘KOMA觀景台餐廳’是旋轉餐廳,邊吃飯邊賞360度的風景。
三樓是不收門票室外展望。聽說在這裡有機會看到‘東京晴空塔’、‘富士山’、位於茨城縣的日本第二大湖‘霞之浦’
聽說筑波山名物筑波烏冬。
Tsukuba Hiking Begins….
😉
筑波山~男體山
從<筑波山頂站>到山頂、慢走來回約1小時
途中大部分都是高高低低的石塊,而且非常斜,越近山頂路越窄。
終於到‘男體山’標高871m山頂了!
首先看到‘男體山御本殿’,旁邊還有事務所在賣御守。山頂尖真的很少地方,就是本殿和御守所就沒地方給人逗留。
回到‘御幸ケ原’觀景台,先往看看‘紫峰杉’
筑波山~女體山
繼續向女體山山頂,比男體山的路易行,有某段路挺斜又是凹凹凸凸的大石頭,但側邊有繩可拉著上落。慢行來回大約1.5小時。
中途有茶屋,休息休息
散䇿圖景點D<大石樁>一塊長的像蟾蜍大石,很多人往它嘴裡丟石頭,不知是什麼的民間傳統意思,沒有深究。
來到女體山山頂,女比男體山山頂寬闊一點。
女體山御本殿,據說是姻緣戀愛神社。
女體山頂的‘女體山御本殿’和‘守札授与所’右側石梯是登山頂路線,下山頂則走守札授与所的左側。要手抓護欄才可安全上落。
當天排隊渡天浮橋的人超多,我放棄,只是遠觀吧了。
💓
雖然登山路辛苦,但看到這景色,值得!
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從女體山頂落山到中段位置就可以從小路一直落石級約15分鐘到達{女體山纜車站},既然買了套票,一定要試試搭登山纜車rope car往{杜鵑丘站}。
登山纜車rope
car時刻表
{女體山纜車站}觀景台也可以眺望廣闊的風景,亦可回望男體山。
排隊約用了半小時多,終可登上纜車
我很喜歡這段‘車程’,遼闊的景觀讓人開懷。
{杜鵑丘站}沒什麼,只是停車場和休憩區。我估計應該從女體山是有山路走到這兒的。
接著又排隊搭纜車(rope car)返回{女體山纜車站}、上沿路梯級、回到女體山腰、,繼續落山回到‘御幸ケ原’觀景台、排隊搭電車(cable car)回到筑波山神社、再沿路回到巴士站返回{筑波特快TX筑波駅}。
一路落山一路看著夕陽漸落,很美麗!如果住在附近的溫泉酒店,就可以等到日落,再搭電車到山上,欣賞紅葉夜間點燈和俯瞰夜景。
筑波山遠足一天遊就此結束....I like it here!
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